長(zhǎng)期以來，汽車零部件行業(yè)的散、亂、差造成行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，配件品質(zhì)參差不齊、假貨泛濫。據(jù)2019年中消協(xié)發(fā)布的全國(guó)消協(xié)組織受理投訴分析資料顯示，汽車及零部件投訴高居榜首，投訴量34335件，比2018年激增25.1%，可見零部件的質(zhì)量問題已成重災(zāi)區(qū)。汽配本身魚龍混雜，普遍缺乏售后保障，原廠件出門不退換成行業(yè) 規(guī)則，由此給下游幾十萬家汽修企業(yè)的配件采購(gòu)帶來了諸多困擾，也為車主的行車安全埋下隱患。

12月9日，巴圖魯汽配旗下全車件交易服務(wù)平臺(tái)“汽配鋪”在行業(yè)內(nèi)首推24個(gè)月超長(zhǎng)質(zhì)保，對(duì)客戶提供超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)保服務(wù)。該服務(wù)覆蓋全平臺(tái)100多個(gè)車品牌，20多萬個(gè)主流車型，近千萬SKU。具體來說所有車品牌，多個(gè)品類24個(gè)月質(zhì)保，原廠和一線大品牌質(zhì)保最低12個(gè)月起，且該項(xiàng)服務(wù)對(duì)平臺(tái)所有客戶開放。

客戶在汽配鋪商城購(gòu)買“質(zhì)?！睒?biāo)識(shí)商品后，在配送當(dāng)日質(zhì)保服務(wù)即生效，在相應(yīng)的質(zhì)保期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)配件質(zhì)量問題和非安裝類問題，可在汽配鋪商城內(nèi)申請(qǐng)退貨。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在汽配電商領(lǐng)域，汽配鋪是首個(gè)開通24個(gè)月超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)的平臺(tái)，且該項(xiàng)服務(wù)覆蓋車品牌、車型廣，不限制區(qū)域和客戶類型，一律平等開放。

巴圖魯采銷副總裁曾海華表示：“超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)僅是我們打造平臺(tái)服務(wù)力的其中一個(gè)點(diǎn)，接下來我們還會(huì)持續(xù)聚焦供應(yīng)品質(zhì)，聯(lián)合全國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的商家，給平臺(tái)汽修企業(yè)客戶提供最優(yōu)質(zhì)的汽配供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí)，我們也會(huì)不斷地把平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化推及至行業(yè)，提升整個(gè)行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)效率和服務(wù)品質(zhì)?！?/p>

相比易損件，全車件的復(fù)雜性決定了其售后服務(wù)的重要性，因此全車件平臺(tái)也不斷地重倉服務(wù)。據(jù)了解，巴圖魯今年一直在低調(diào)地進(jìn)行供應(yīng)鏈服務(wù)品質(zhì)的優(yōu)化，今年上半年將線下服務(wù)渠道——城市合伙人升級(jí)成加盟商，以提升服務(wù)效率，近期也從其官方渠道公開了一批百萬業(yè)績(jī)加盟商，升級(jí)成果初顯。此外，據(jù)多個(gè)渠道反映，巴圖魯也在商品端持續(xù)發(fā)力，今年在配件的品質(zhì)上進(jìn)行了大幅地?cái)U(kuò)充，完全滿足了客戶對(duì)不同品質(zhì)的實(shí)際采購(gòu)訴求。目前，平臺(tái)上有原廠件、國(guó)際一線大品牌件、配套件、舊件等近十種配件品質(zhì)。

巴圖魯旗下“汽配鋪”是汽車后市場(chǎng)最大的全車件交易服務(wù)平臺(tái)，已覆蓋100多個(gè)車品牌，20多萬個(gè)主流車型，汽配數(shù)據(jù)匹配5億多條。目前，在平臺(tái)交易服務(wù)的汽修企業(yè)已超過10萬家。